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高原多年冻土隧道施工温度场控制的主要因素 被引量:2

The Main Factors Controlling the Temperature Field during Tunneling in Permafrost Regions
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摘要 施工温度场的控制对于多年冻土隧道的施工有着重要的意义,结合青藏铁路昆仑山、风火山隧道的设计与施工,通过对施工过程中环境温度的测试,综合分析冻土稳定、混凝土施工、施工人员及施工机械等各方面的因素对施工环境温度的要求,提出了适合于青藏铁路高原多年冻土隧道的施工环境温度控制范围。 To control the temperature field is significant during tunneling in permafrost. Based on the design and construction practice of the Kunlunshan Tunnel and Fenghuoshan Tunnel in the Qinghai-Tibet Railway and the measurements of surrounding temperature during tunneling, the re-quirement of surrounding temperature for perma-frost stabilization, for concrete placing, for con-struction staff and for construction machinery when tunneling are analyzed in this paper. A surrounding temperature range available to tunneling in permafrost is also proposed to the Qinghai-Tibet Railway.
出处 《冰川冻土》 CSCD 北大核心 2003年第B08期95-99,共5页 Journal of Glaciology and Geocryology
关键词 高原 冻土 隧道 施工 温度场控制 青藏铁路 冻融 混凝土 Qinghai-Tibet Railway permafrost tunnel construction temperature factor freezing-thawing concrete
  • 相关文献

参考文献4

  • 1中华人民共和国铁道部.铁路混凝土与砌体工程施工规范(TB10210—2001 J118—2001)[S].北京:中国铁道出版社,2001..
  • 2铁道第一勘察设计院.昆仑山、风火山隧道设计图[R].兰州:铁道第一勘察设计院,2001..
  • 3石家庄铁道学院.昆仑山、风火山隧道洞内环境温度测试资料[R].石家庄:石家庄铁道学院,2002..
  • 4中铁西南科学研究院.昆仑山隧道喷混凝土试验研究报告[R].成都:中铁西南科学研究院,2002..

同被引文献7

引证文献2

二级引证文献25

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