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发动机机油过耗的原因及排除

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摘要 1.发动机油底壳机油添加过多,使曲轴在运转时激溅到缸壁的机油过多。或者空气滤清器内添加的润滑油超过油面线,润滑油被吸入汽缸燃烧。应放出多余的机油。 2.发动机大修更换了缸套、活塞、活塞环后,未经磨合就投入工作,造成了劣性磨损。
作者 薛志成
出处 《江苏农机化》 2002年第6期37-37,共1页 Jiangsu Agricultural Mechanization
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