自动化驼峰溜放作业的可靠性

自动化驼峰是专门进行车列解体的溜放作业的。一个车列被推上驼峰后，通常少则溜放十几钩，多则二、三十钩不等。每一钩车，要经过至少3～4个制动位。通过电子计算机对各制动位的控制，既要保证车辆溜到预定的停车地点不超速连挂，又要实现钩车之间保持适当的技术间隔，这还是比较复杂的问题。因为：第一、每钩车的走行性能。