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“插花归楞”图上配车法组织装车地始发直达列车的研究

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摘要 一些作为元木直达列车装车地点的大型贮木场专用线,由于装车量大、去向分散、规格多样、货位密集、为编组符合需要顺序的高质列车,一般要在送车前、取车后于车站或专用线上进行较多的调车作业才能完成。而此类林业装车站往往因配线不足或无专用调车机,使作业条件受到一定限制,影响直达列车的组织和质量。延长车辆在站停留时间。本文在总结研究我省部分林业装车站、特别是大海林贮木场和长汀车站配车经验的基础上,根据“插花归楞”式贮木场的特点,分析了贮木场货位与车列顺位,配车入空与挂重的关系。
作者 雷永厚
出处 《铁道运输与经济》 1982年第4期8-12,共5页 Railway Transport and Economy
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