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摘要行车组织加强铁路通过能力的动态规划法搞好编组站作业各环节的协调平衡，提高改编能力编组站阶段作业能力紧张及疏解试论车站“警戒线”标准的使用与计算问题高峰阶段车站能力检算方法对双线插入段若干问题的分析改进车站通过能力计算方法的刍议固定车底循环直达运输有利性的探讨“插花归楞”

出处《铁道运输与经济》 1982年第4期95-96,共2页 Railway Transport and Economy

关键词车站通过能力双线插入段铁路通过能力行车组织编组站设备有利性车底铁道运输高峰阶段动态规划法

分类号 U29 [交通运输工程—交通运输规划与管理]

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铁道运输与经济

1982年第4期

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