摘要
铁路编组站素以“列车工厂”著称,货物运输量的不断增长,要求编组站的解编能力与之相适应。近十多年来,不少编组站进行一系列技术改造,致使编解能力大大提高。以丰西站为例,1965年与1978年相比,驼峰解体能力提高48%,再加上运输组织和企业管理措施的加强,调动了广大职工的生产积极性,基本上满足了运输要求。但是车站作业计划的编制和调度指挥系统,多年来仍然用四、五十年代人工编制的老方法;工序多、手续繁、效率低、容易出错。
出处
《铁道运输与经济》
1983年第11期7-8,共2页
Railway Transport and Economy