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加强调车场尾部牵出线能力的措施
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摘要
调车场头、尾改编能力大致相称,才能提高全站能力。调车场尾部牵出线能力加强有并拢式布置和拉直式布置两个方案。
作者
许朝为
机构地区
郑州铁路局武汉设计所
出处
《铁道运输与经济》
1983年第11期20-21,8,共3页
Railway Transport and Economy
关键词
调车场
牵出线
到发场
简易驼峰
机车走行线
驼峰信号
拉直
改编车
线束
调车信号
分类号
U2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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铁道运输与经济
1983年 第11期
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