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采用技术手段 实现坍方报警

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摘要 我局京广、湘黔主要干线分别穿越五岭和雪峰山山脉,地质构造复杂,路基标准低,抗洪能力较差。虽每年投资近500万元修建路基防护建筑物,但坍方落石还经常发生。长期以来,我们主要依靠人来检查防护。全局共设立了32处坍方落石固定巡守点,19段巡山巡河区,安排了近200人日夜巡查。尽管如此,还是防不胜防,每年雨季还要增设几十处临时看守点:甚至停止维修,全员出动执行灾害地段负责制。
出处 《铁道运输与经济》 1985年第5期19-20,共2页 Railway Transport and Economy
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