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安装列车进路监测装置,取消限速引导接车
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摘要
一、问题的提出当列车进路上的有关道岔与信号机失去联锁作用时,要使用引导信号或派引导员接车。但在列车进路已准备妥当情况下,道岔仍有被意外扳动的可能,车站值班员也失去了从设备上确认进路的条件。为保证列车进路上的安全,《技规》规定:“引导接车时,列车以不超过15公里小时速度进站,并做好随时停车的准备”。并规定:“在无联锁的线路上接发列车时。
作者
何超
张鹏抟
机构地区
西安铁路科研所
出处
《铁道运输与经济》
1985年第10期30-31,共2页
Railway Transport and Economy
关键词
列车进路
引导信号
失去联锁
车站值班员
接发列车
险性事故
引导员
挤岔
小时速度
线路所
分类号
U29 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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铁道运输与经济
1985年 第10期
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