重载组合列车对轨道影响的初步分析及采取对策

我段管内共管辖正线354公里，其中京包正线310公里。1984年12月18日电气化开通，单机牵引定数提高到4000吨，同年11月26日又开行了重载组合列车，这对解决运能与运量的矛盾是十分有利的。但随之而来的是轨道的工作状况和破坏特征也发生了明显变化。工务部门突出了三个不适应：运量与轨道设备不适应，运量与维修方法不适应，运量与检测手段不适应。