摘要
天兰铁路电气化技术改造,是“六五”期间全国七十项重点工程之一,总投资3.7亿元。在358公里的铁路干线上,有许多正线、车站、隧道,桥粱要改建或新建,还要架设供电接触网616条。根据计算,施工期间干线的区间通过能力要下降20~30%,编组站的列车编解能力要下降30~40%、也就是说运量要比施工前削减1/5或1/3。使本来运输能力就很紧张的天兰线更为紧张。为此,革新运输组织,挖掘运输潜力,突破了施工必然削减运量的常规,从1978年11月开工。
出处
《铁道运输与经济》
1986年第8期21-22,20,共3页
Railway Transport and Economy