摘要
二(三)站整零车(以下称整零车)卸后组织货物加装,不增加使用车也不占用运输计划,就能扩大零担运输能力,有利于缓和目前零担运输难的程度,经济效果也十分显著。整零车卸后能否组织货物加装,关键在于零担货物运输组织管理水平的高低。整零车卸后,货区有相应的货物就加装,无货就放行的传统做法,使多数整零车卸后无货可装,造成整零车欠载继运,虚糜大量零担运输能力。随着经济搞活与开放,零担货物的流向发生变化。
出处
《铁道运输与经济》
1987年第4期18-20,共3页
Railway Transport and Economy