京广线上行加冰冷藏车运输组织方式的研究

由于京广线上行加冰冷藏车在武昌南及江岸西加冰所停留时间较长，本文提出上行加冰冷藏车越过江岸西加冰所，在武昌南直接编入郑州北的直通货物列车，同时从计算条件、计算公式及试验方法对此措施加以论证，并计算了经济效益和提出了运输组织工作应采取的相应措施。