摘要
据十八点运输统计报告,全路32.7万辆货车中,每天要有28万辆投入铁路运营生产。每辆货车日均创造的经济价值约为756元左右。但在我国当前货车供应不足的情况下,还将大量货车转入非运用年(备用),这是值得考虑的,有些并非必要。如某分局共有134个营业站,其中有66个站被批准列为货车备用基地,占分局营业站总数的49.3%。批准货车备用的保有量日均计划为5110辆,占分局日均货车保有量(现在车)总数的56.8%。其中有个站。
出处
《铁道运输与经济》
1987年第12期19-20,共2页
Railway Transport and Economy