车辆轴温探测仪的投资及综合效益

我国自有铁路以来，车辆列检人员一直是靠用手触摸轴箱顶部来确认车轴温度的高低，辩别运行车辆轮对的故障，决定是否扣修和进行技术处理。但由于人体感觉的误差，往往判断失误，易于造成误扣和漏扣。误扣增加了技检时间和调车作业；漏扣则易导致事故的发生。