ND_5型机车轮箍不解体超声波探伤

机车轮箍的内在缺陷是危及行车安全的一大隐患。随着铁路运输的发展及运量与运能矛盾的日益突出，机车的技术速度和牵引重量也在不断提高，加之部分线路、设备老化，使机车轮箍处于十分恶劣的工况下工作，加速了轮箍内在缺陷的暴露。据不完全统计，自1977年元月14日至1987年的5月4日，全路共发生机车轮箍崩裂事故63起，严重危及行车安全。1987年7月31日济南机务段东风4型2020号机车牵引110次旅客列车运行到京沪线白马山站外，司机听到异音后，立即采取非常制动停车，经检查，发现左3轮箍崩裂，裂缝最大5毫米，幸好及时发现，没造成事故。去年六至八月连续发生四起。因此，对轮箍内在缺陷进行预防性早期诊断，已成当务之急。