摘要
文章以京津冀协同发展背景下京、津、冀三地以及京津冀整体区域为研究对象,采用复合系统协同度模型,实证分析了2010—2016年研究对象交通、产业、生态环境保护各子系统内部以及交通、产业、生态环境保护与城镇化子系统之间的协同度大小。定量计算数据揭示,自京津冀协同发展以来,京、津、冀三地以及京津冀整体区域的交通、产业、生态环境内部的协同情况,以及交通、产业、生态环境保护与城镇化之间的协同情况均是呈现不断改善和上升的趋势。
出处
《统计与决策》
CSSCI
北大核心
2019年第7期112-116,共5页
Statistics & Decision
基金
北京市社会科学基金资助项目(17YJB016)
河北省社会科学基金资助项目(HB12GL049)