槽车循环的优化操作

LNG槽车循环的作用是在装车撬没有装车作业时,保持装车撬的冷态,以便在装车撬投入使用时能快速装车。LNG槽车循环有撬外循环和撬内循环两种,按原设计采用撬外循环和撬内循环相结合的方式,按照该模式出现了操作频繁、容易超装和增加液化天然气蒸气BOG等缺点。针对这些缺点,研究了更优化的操作方案,即采用只走撬内循环,装车结束后通过流量控制阀FV的旁边,给撬外管线保持冷态。介绍了这两种槽车循环的操作模式,并对优化后操作优缺点进行了比较。