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铁路防灾专用配电箱设计分析

Design and Analysis of Railway Anti-disaster Specialized Power Distribution Box
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摘要 根据调查,我国铁路在2013年营业里程已经达到10.3万公里,位居世界首位。如此庞大的数字,意味着我国铁路已有相当大的规模。但是在这样庞大数字下,面临的是巨大的安全问题,每天铁路的人流量巨大,一旦发生安全事故,就会造成人们生命安全、财产安全的巨大损失。电路工程是一项对于安全系数要求很高的工程,文中旨在研究铁路防灾专用配电箱在设计分析方面的问题,探讨如何提高防灾专用配电箱的安全性和技术性。 According to a survey,China railway mileage reached 103000 kilometers in 2013,being the longest in the world.Such a large number means that railway scale of our country is considerably huge.But it also means big security problem.Since the huge of railway traffic,accidents will cause great loss for people's life and property.Circuit engineering has high requirement of safety factor.This paper studies problems in design and analysis of railway anti-disaster specialized power distribution box,and also explores how to improve its security and other technical issues.
作者 江信学
出处 《通信电源技术》 2015年第4期211-212,共2页 Telecom Power Technology
关键词 铁路防灾 专用配电箱 设计 railway disaster prevention specialized power distribution box design
  • 相关文献

参考文献3

二级参考文献5

  • 1中华人民共和国铁道部.TB10008-2006铁路电力设计规范[S].北京:中国铁道出版社,2006.
  • 2铁建函[2003]439号.新建时速200 km客货共线铁路设计暂行规定[S].[S].,..
  • 3TB10008-99.铁路电力设计规范[S].[S].,..
  • 4TB/T2275-91.铁路隧道照明设施与供电技术条件[S].[S].,..
  • 5中华人民共和国铁道部.GB50226163-2007铁路旅客车站建筑设计规范[s].北京:中国铁道出版社,2007.

共引文献6

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