经济型轿车穷途末路?

从2002年1月开始,经济型轿车进入全面价格战局面。 首先是夏利主动出击,将夏利2000降至9.7万元,继而富康、捷达、福来尔、吉利、悦达、羚羊等纷纷跟进,从而引发了经济型轿车市场的巨大震荡。再加上2002年、2003年新车型不断推出,使整个市场喧嚣一时,好不热闹。 然而,一些业内人士开始为此忧心忡忡,认为经济型轿车尤其是低端车型,面临穷途末路的危险。中国私家车时代的已经到来,经济车型竞争将更加白热化,而且将面临重新洗牌。许多经济车型的生产厂家现在不得不降低单车的利润空间以争取到较大的市场分额。 但是仍然有相当部分人士则对此却抱乐观态度,认为经济型车市场还很广。 那么,经济型轿车的热闹局面到底是喜是忧呢?下面的甲乙方观点具有典型的代表意义。