浅析船舶应设有何种应急电源才能满足要求被引量：1

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摘要 1974年SOLAS公约(以下简称公约)要求船舶应设有一个独立的应急电源.应急电源可以是由适当原动机驱动的发电机,也可以是能负担应急负荷而无需再充电或不致于产生过分电压降(±12%)的蓄电池组.但对一艘特定的船舶而言,它到底应该设有哪一种应急电源才能满足要求呢?现就此问题从技术角度和公约要求上做一个粗浅的分析.

作者于正亮

机构地区深圳海事局

出处《航海技术》北大核心 2003年第6期57-58,共2页 Marine Technology

关键词船舶应急电源设置技术要求公约要求

分类号 U665.1 [交通运输工程—船舶及航道工程]

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航海技术

2003年第6期

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