CA6110系列柴油机气门断裂分析及改进

CA6110AK 与 AC6110BK 是在 CA6110-B 柴油机的基础上进行强化的2种新机构,其标定功率由原来117kW 分别增加到125kW 和132.5kW,但易产生节气门断裂故障。介绍了气门断裂原因分析与改进,配气机构可靠性和动力性能分析,凸轮性线改进。安装新凸轮、新弹簧及新气门的2台发动机200H 可靠性实验后,配气机构无任何异常。