大决战前的三场战斗——轿车市场竞争三步曲

中国轿车市场，在消费者、销售商、厂家三者之间既相互对峙而又不断妥协的形势下走过了2000年。虽然国内众多轿车生产厂家相继调整了价格，但终究没有出现国内好事者所希望的价格战。因为在厂家眼中，只有形成大规模生产，成本大幅下降时才会有通常意义上的价格战。事实也确实如此，但事实并非厂家所愿，因为在目前国内汽车消费环境不顺畅、供求衔接不上的背景下是很难打起价格战的。但是，以去年10月下旬上海通用“赛欧”在工博会上的亮相为始点，变相降低价格，迎合国内消费者的所谓“经济型轿车”作为一种市场主流走到前台，在通用公司的挑头下，市场规律开始起作用。但即使这样要打“价格战”也需要几年的时间，在此之前必有两场预备战：一是概念战（前哨战）；二是遭遇战。