摘要
简介了叶片鸟撞击瞬态响应的计算方法,并采用接触冲击算法计算模拟了不同质量的鸟撞击单个、多个及整级叶片的瞬态响应过程。结果表明:接触冲击算法能较为真实反映叶片鸟撞击过程;不同质量的鸟撞击叶片时,叶片变形与应力有较大的差异;大质量的鸟撞击时,必须考虑撞击区附近的局部塑性变形、叶尖位移以及叶根的局部塑性变形。研究结果对于进行我国叶片抗鸟撞击损伤设计具有重要参考价值。
The transient response of aero engine blades under bird impact loads is analyzed by numerical simulation with the contact-impact finite element method. The mechanism of contact-impact process is discussed. Simulation results are important for improving the anti-impacting damage ability of blades under bird impact loads.
出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003年第6期531-533,共3页
Acta Aeronautica et Astronautica Sinica
关键词
数值模拟
叶片
鸟撞击
瞬态响应
Aircraft engines
Computer simulation
Finite element method
