摘要
对萧甬线增建二线软土路基采用插塑板、袋装砂井、土工布和粉喷桩4种加固方案的沉降量、侧向位移、孔隙水压以及对既有线的影响进行了观测和分析.结果表明,粉喷桩加固对减小路基沉降量、侧向位移、孔隙水压和对既有线影响等方面具有较大的优越性,是最佳的加固方案.
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出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2003年第6期638-642,共5页
Journal of Southwest Jiaotong University
关键词
路基
软土
现场试验
原位观测
粉喷桩
roadbed
soft soil
field test
in-situ observation
cement-mixed pile
