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绿色壁垒之法律范畴研究 被引量:2

A Study of the Legal Category of the Green Barrier
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摘要 环境与贸易的关系促使 WTO将绿色壁垒予以合法化 ,但由于对绿色壁垒性质和作用的不同认识 ,导致各国设立的绿色壁垒存在差异。从对绿色壁垒性质的分析入手 ,结合 WTO协定的相关规定 ,对绿色壁垒的法律范畴归属进行研究 ,以期寻求出环境与贸易关系的平衡点 ,为正确解释 The paper maintains that despite the legalization of the green barrier resulting from the environment-trade relations the disparity of understanding in the nature and function of the green barrier leads inevitably to the differences of it as established by different countries. The paper further analyses the legal category of the green barrier, based on its nature and regulations of the WTO, with the view to achieving equilibrium between environment and trade and correctly interpreting the articles of the WTO concerning the green barrier.
机构地区 兰州大学法学院
出处 《兰州大学学报(社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2003年第6期83-87,共5页 Journal of Lanzhou University(Social Sciences)
基金 国家社会科学基金项目 (0 1 BFX0 1 4)资助
关键词 绿色壁垒 法律范畴 WTO 环境保护 国际贸易 生态环境 GATT GATS the WTO green barrier environmental protection international trade
  • 相关文献

参考文献15

二级参考文献29

  • 1.《江泽民七一讲话》[N].《人民日报》,2001年7月.
  • 2国际商报讯:《美对华反倾销案不断增加》,载《国际商报》,2001年10月1日,第4版.
  • 3国家环保总局政策法规司.中国缔结和签署的国际环境条约集[Z].北京:学苑出版社,1999.
  • 4《国际经贸消息》2001年1月10日.
  • 5不正当绿色壁垒的行为可能并不限于正文所述的这两种表现。从实践中看,它也经常表现出很强的针对性,即专门用以对付某些国家的产品。如由于日本汽车在欧洲市场长期受到顾客的欢迎,欧盟新的环境保护标准要求,到2008年欧洲市场销售的所有轿车的二氧化碳排放量要比1995年下降25%。而从日本进口的轿车,其平均的二氧化碳排放水平比欧洲当地生产的车要高出近10%,欧盟此举显然意在限制日本汽车在欧洲市场的增长。限于篇幅,不再赘述。该案例请见参考文献[3]。
  • 6该二案均经过专家组与上诉机构两审程序,上诉机构的终审报告部分甚至全部推翻了原专家组裁决,得到国际社会的普遍认可。因此在某种程度上,由法律专家组成的上诉机构能发挥“安全阀”的作用。
  • 7Report of the Appellate Body on United States—Import Prohibition of Certain Shrimp and Shrimp Products[R]. WT/DS58/AB/R. 38 I. L. M. 118(1999).
  • 8康建设,李贞.绿色壁垒的产生及影响[N].国际商报,1999-11-7(2).
  • 9何小舟.世贸组织的技术壁垒与质量管理的国际接轨[Z].http://www.fiet.gov.en/forum/djt/JM-1999/mess/105.html 2000-06-19.
  • 10http://www.wto.org[Z] .2000-12-18.

共引文献141

同被引文献14

引证文献2

二级引证文献6

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