电气化铁路接触网技术改造

本文提出了高速电气化铁路接触网在提速的情况下,采用高张力、预弛度的弹性单链形接触悬挂(有条件的地区最好采用双链形接触悬挂)、适当缩小吊弦间距,运用整体弹性补偿吊弦等技术方法对既有线和新建线路进行技术改造,以改善接触网的弓网关系和提高受流质量。