深基坑开挖支护结构优化设计

介绍广州地铁一号线体育中心站至广州东站604．5m段明措施工中，根据设计图纸和地质资料，通过技术经济比较，对原设计深基坑支护结构进行了优化，并通过有限元理论分析，对人工挖孔桩和土层锚杆进行了设计计算。