最优电动车发展规划的探究

本文以找出最优电动汽车发展规划为主要目的,针对充电站需求量分析、位置规划、规模设计等方面进行建模。第一部分,建模结合目前特斯拉公司在美国推进电动汽车的工作进程,(1)用等维灰数递补预测模型对未来4年电动汽车市场占有率进行了预测,发现模型精度为I级良好,特斯拉位于全国燃油车完全切换电车的趋势上;(2)其次通过电桩数量和汽车市场占比的拟合曲线,拟合优度为0.9923,计算得到了充电桩饱和数1812万个充电桩;最后根据历数据,通过PCA方法的到对于城市,郊区,农村分布影响因子为GDP,人口,密度,并且通过量化影响系数,得到比例为0.41:0.31:0.28;第二部分,(1)对于充电站的规划,我们选取了韩国作为对象,目的地电桩采用基于K-Medoids带障碍约束空间聚类分析模型和单目标规划模型并用粒子群求解最优解,得到避障效果良好的距离仿真图。对于分配和分布,利用第一部分的模型,得到了韩国最佳充电桩数:453万,城市:郊区:农村=0.44∶0.31∶0.25。(2)对于task2b采用了层次分析法分析了关键因素和电桩建设先后顺序(3)对于电动汽车全面发展的时间计划表,通过燃油-电动汽车竞争logistics模型给出了未来的市场竞争图像,给出了预测及建议。