车舵效应

船舶操纵性能,一般是指航向稳定性和回转灵活性而言,但对驾驶专业来说,尚需包括起动、制动、后退、侧移等运动状态的操纵控制能力。为了适应在复杂条件下有效地操纵船舶。还必须了解对操纵有较大影响的扰动力的规律。影响船舶操纵的扰动力可分为外扰动力与内扰动力两大类。前者指风、流等外来原因产生影响操纵的作用力而言;后者则指由本身的螺旋浆、舵等内在原因而产生影响操纵的作用力。