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汽车减振器活塞阀系测试系统

The Test System of Piston Valve System of Vehicle Shock Absorber
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摘要 根据汽车筒式液力减振器的工作原理 ,采用多参数测量的方法 ,由测量参数求得活塞阀系的内特性 ,进而估算出活塞阀系的外特性。
机构地区 辽宁工学院
出处 《液压与气动》 北大核心 2003年第11期38-39,共2页 Chinese Hydraulics & Pneumatics
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参考文献1

  • 1曾庆东.机动车减振器设计[M].北京:机械工业出版社,1999..

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