智能网联汽车高并发数据采集平台的研究

为了满足智能网联汽车数据采集的高实时性与高可靠性,提出一种基于负载均衡和消息队列的数据采集架构,以及基于改进线程池的数据处理架构。该系统架构对原有线程池技术进行改进。经试验证明,改进后的数据采集与处理架构在增加服务器集群系统的吞吐量方面有较为明显的提升,在现实应用中具备较高的使用价值。