摘要
一辆装有KE型燃油喷射系统的奥迪五缸乘用车,出现冷车怠速转速过低甚至熄火,热车怠速不稳和空档滑行熄火的现象。承修该车后,首先用仪器对其怠速状况进行检查,发现此时其怠速转速为670r/min,怠速控制阀的控制电流为540mA,尾气中CO的体积百分数为8.2%,点火提前角为7.4°。于是就按照该型车的有关参数进行调整:将怠速转速调整至820r/min,将尾气中CO的体积百分数调整至1.2%,这时怠速控制阀的控制电流为430mA。
出处
《汽车维护与修理》
2004年第1期25-25,共1页
Auto Maintenance & Repair