高原地区DF_(4B)型货运机车牵引电动机落修率高的原因分析
Reason analysis of high failure rate of traction motors of DF4B freight locomotive operating in plateau
出处
《内燃机车》
北大核心
2004年第1期45-46,共2页
Diesel Locomotives
-
1上海铁路局将调整列车运行图[J].轨道交通,2008(3):15-15.
-
2王云霞.大风对电气化铁路接触网的影响因素分析[J].中国科技博览,2011(5X):35-35.
-
3何伟.浅析大风情况下接触网故障[J].科技风,2011(16):94-95. 被引量：1
-
4朱富生.单向运行区段自动站间闭塞技术方案[J].铁道运营技术,2002,8(2):34-37.
-
5王婷婷.动车运行区段接触网感应电压理论分析研究[J].科技与企业,2015(11):183-183.
-
6李俊林,陈志涛.调整列车运行区段 优化客车车底配置[J].中国铁路,2003(11):35-36.
-
7闫祖顺.反定位附近的接触网-受电弓故障分析[J].电气化铁道,2002(3):38-39. 被引量：1
-
8黄磊.台风季节话台风[J].百科知识,2009(15):9-11.
-
9白树德.东风_4型机车中间继电器4ZJ烧损的故障原因及解决措施[J].内燃机车,2001(10):39-40.
-
10刘维国.优化环线发码箱码序 提高机车信号检测效率[J].铁道通信信号,2008,44(8):29-30. 被引量：3
