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柴油机活塞环岸断裂的原因及预防

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摘要 发动机运转时,活塞是在运动速度高、高温、高压和液体润滑很困难的条件下工作的。而活塞环岸是形成活塞防漏部的主要结构布置之一,活塞环岸的部位是指防漏部活塞环与活塞环之间具有一定厚度(柴油机一般在3.5—7毫米)圆环形板,断裂多发生在第一环岸处。因为在膨胀冲程开始时,在爆发压力的作用下,第一道活塞环紧紧地贴在第一环岸上。
出处 《农村科学实验》 2004年第1期31-31,共1页 Rural Scientific Experiment
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