汽车柴油机废气滑轮增压及其存在的问题

废气涡轮增压是提高柴油机公升功率,改善燃料经济性、降低单位马力重量和原材料消耗最有效的一项技术措施。汽车柴油机实施废气涡轮增压后不仅增加了发动机的后备功率,从而使汽车的动力性大为提高,而且因增压后的柴油机工作柔和,排气烟度下降,使废气涡轮增压技术成为降低发动机燃烧和排气噪音强度、净化排气的有力对策。柴油机采用增压技术时在结构上不须做重大改变,这就便于使用和修理单位在原车的基础上进行改装。制造厂采用增压技术可以扩大产品系列。以变工况工作的汽车柴油机与增压器持性的匹配问题曾出现较大的困难,所以废气涡轮增压技术迟迟不能在汽车柴油机上得到推广。近年来由于增压器制造工艺,金属材料、轴承技术,尤其是设计理论方面所取得的进展,使增压柴油机基本上能满足汽车动力特性的要求,因而使得废气涡轮增压技术在汽车柴油机上得到蓬勃发展,并成为汽车动力装置的重要发展方向。本文阐述废气涡轮增压技术方面的基本知识,例举汽车柴油机增压后的一些主要问题及其解决途径。同时对汽车用小型废气涡轮增压器的结构特点做一简要介绍,目的在于使汽车工业战线初接触增压技术的工人和技术人员对汽车柴油机废气涡轮增压这一技术领域中的基本问题有一个概括性的了解。