正洞有轨+斜井无轨+竖井垂直提升相结合的综合运输方式在双护盾TBM快速施工中的应用

深圳地铁在10号线孖—雅区间首次采用双护盾TBM施工,因该区间TBM施工竖井深达45m且场地十分狭窄,地面只能安装一台龙门吊。采用竖井提升出渣,经计算2台双护盾TBM每天掘进最多8环。为充分发挥双护盾TBM快速掘进的优势,必须得有效解决快速出渣的问题,经过周边调查、测绘、钻探、比选,最终确定增设斜井的方案,设计翻渣台特殊工装,有轨运输渣车翻转卸渣到斜井底存渣场,形成了正洞有轨+斜井无轨+竖井垂直提升相结合的综合运输方式。实现了2台双护盾TBM均达到450m/月的快速施工目标值,线孖—雅区间洞通节点时间提前8个月,为2台双护盾TBM按时转场至地铁6号线使用打下了坚实的基础。