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设置公交专用道的交叉口群交通组织及绿波协调 被引量:1

Traffic Organization and Green Wave Coordination of Intersection Groups with Bus Lanes
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摘要 交叉口通行的特点是交叉口之间距离短并且有很强的关联性,尤其是在设置了公交专用道后,通行条件和信号配时均需要保证公交优先。本文选取银川市贺兰山西路的四个连续的交叉口作为研究对象,通过对数据分析处理,利用数解法完成了上述连续四个交叉口的绿波协调配时,在保证公交优先的前提下,实现车辆连续的通过距离较近的交叉口,使车辆延误降低,道路排队长度减少,通行能力得到提高。 The characteristics of intersection traffic are short distance and strong correlation.Especially when bus lanes are set up,both traffic conditions and signal timing need to ensure bus priority.In this paper,four consecutive intersections of Helanshan West Road in Yinchuan city are selected as the research objects.Through data analysis and processing,the green wave coordinated timing of the four consecutive intersections is accomplished by using numerical method.On the premise of ensuring bus priority,vehicles can continuously pass through the nearer intersections,thus vehicle delays and the length of road queuing can be reduced,and the traffic efficiency will improve.
作者 唐博 王颖 TANG Bo;WANG Ying(Ningxia University School of Mechanical Engineering,Yinchuan 750021,China)
出处 《现代信息科技》 2019年第18期11-12,15,共3页 Modern Information Technology
基金 2017年度宁夏高等学校科学研究项目:银川市城市区域交叉口群优化控制方法研究(项目编号:NGY2017050)资助
关键词 公交专用道 交叉口群 信号控制 绿波协调 bus lane intersection group signal control green wave coordination
  • 相关文献

参考文献1

二级参考文献6

  • 1杨晓光 彭国雄 等.混合交通条件下交通控制信号相位变换问题的研究.中国人类工效学学会第三次学术年会暨中外驾驶适应性与神经行为学学术会议论文集[M].合肥:安徽人民出版社,1995.787-802.
  • 2同济大学道路与交通工程研究所.人行立交的设置依据(国家“七五”重点项目)[M].上海:同济大学,1990..
  • 3杨晓光,中国人类工效学学会第三次学术年会暨中外驾驶适应性与神经行为学学术会议讼文集,1995年,787页
  • 4杨佩昆,交通管理与控制,1995年,86页
  • 5同济大学道路与交通工程所,人行立交的设置依据(国家“七五”重点项目),1990年
  • 6周商吾,交通工程,1987年,140-161页

共引文献55

同被引文献8

引证文献1

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