一种基于指数曲线法的火车车厢火灾设计方法

瑞典SP技术研究院开发了一种基于指数曲线法和先进火灾研究技术的火车车厢火灾设计新方法。该方法考虑最大热释放速率、达到最大热释放速率的时间以及含能量三个参数,并通过实体试验测定了车厢的热释放速率值为7~77MW。该设计方法可用于单节或多节火车车厢。