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15000t甲板驳船体结构强度计算与分析 被引量:3

Structural strength calculation and analysis of a 15 000 t deck barge
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摘要 应用有限元分析方法计算载重15000t甲板驳船在4个超大型沉箱的装载、运输及下潜过程中各工况下的结构强度并校核了稳定性。综合对该船的总纵强度、船体立体舱段的有限元分析,以及对横舱壁及舷侧进行的局部结构强度计算,得出了该船实际作业时比较合理的压载及下潜过程的指导性意见,并提出了局部结构加强建议,保证了该工程项目顺利完成。 The paper uses FEM to calculate the structural strength of a 15 000 DWT deck barge carrying 4 large concrete boxes in the loading, transporting and submerging cases. From the longitudinal strength analysis and FEA to the 3D hull segment, together with the local analysis to the bulkhead and side structures, the guiding suggestions were obtained for the operational work and the reinforcement of the ship structure, which ensures the project to completion.
出处 《船海工程》 2003年第5期27-31,共5页 Ship & Ocean Engineering
关键词 驳船 船体强度 结构稳定性 有限元 沉箱 弯曲应力计算 边界条件 屈曲强度计算 finite element method ship hull strength structural stability
  • 相关文献

参考文献4

二级参考文献4

  • 1陈庆强,朱胜昌.船体结构强度直接计算中的外载荷节点化方法[J].船舶工程,1996(4):7-10. 被引量:7
  • 2陈瑞章.液化气船外载荷计算分析报告.中国船舶科学研究中心.科技报告,1998.9
  • 3朱胜昌,陈庆强.江南.整船准静态分析的有限元模型自动加载及载荷修正技术.中国船舶科学研究中心.科技报告,1999.4
  • 4ABS Specification for the structural analysis of contamerships RD-88024,1988.11.

共引文献7

同被引文献8

引证文献3

二级引证文献10

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