灭亮机制下雾区智能诱导系统控制策略及仿真研究

雾区智能诱导系统是专门针对雾天行车环境研发的主动引导系统,双色诱导灯的点亮模式决定了系统能否正常发挥其诱导功能。本文以通行能力研究成果为依据,试图提出雾天限速、限距的策略,并讨论灭亮机制下雾区智能诱导系统红灯点亮时间阈值等有关行车参数的设置问题。最后对车辆采用该系统控制策略时进行效果仿真。结果表明,该策略能够在保障行车安全的同时提高高速公路通行效率。