五次方缓和曲线在既有小半径曲线上的应用

随着行车速度和适量的增加,石太线上小半径曲线轨道破坏加速,曾采取调整超高、垫坡形胶垫、合理设置轨底坡、增加钢轨涂油班次等措施,但收效甚微。改用五次方缓和曲线后,获得了较好的效果。本文介绍了该缓和曲线的参数、使用情况和效果。