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点连式驼峰峰高计算中难行车溜放速度的确定
被引量:
2
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摘要
在峰高计算中,难行车的平均溜放速度(V车)是一个重要的影响因素。从基本阻力和风阻力的计算公式中可以看出,车辆的基本阻力和风阻力都与车辆的溜放速度有关。目前在我国机械化驼峰的峰高计算中,难行车的平均溜放速度采用4m/s,然而,气象条件和驼峰头部平、纵断面不同时,难行车的平均溜放速度是不同的。
作者
张超
刘彦邦
王能豪
机构地区
北方交通大学
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1992年第3期117-120,共4页
Journal of the China Railway Society
关键词
驼峰
峰高
溜放速度
铁路
分类号
U284.66 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
引文网络
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铁道学报
1992年 第3期
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