摘要
本文针对轮毂电机驱动的电动车 ,提出了一种新的电子差速方案 ,并设计了基于TMS32 0F2 4 0 7DSP的双轮轮毂电机电子差速协调驱动控制系统 ,且通过软件设计的改进即实现了单电流传感器检测相电流 ,介绍 3.3～ 5V的接口电路 ,提高了转子位置传感器信号检测准确性等 ,实验结果证明了新方案的正确性。
A novel electric differential strategy used for in-wheel motor driven EV is proposed. The electric differential control system based on TMS320F2407 DSP is developed, some novel schemes are discussed in detail. Experimental results validating the effectiveness are advanced.
出处
《中小型电机》
北大核心
2003年第6期45-49,共5页
S&M Electric Machines
基金
宁波市科委青年基金资助项目
