摘要
九江大桥的桥梁是用15MnVNq钢板焊接而成的。焊接件的焊缝、热影响区及其附近区域往往是脆弱环节,容易破裂。为使用安全,应测出焊接件最脆弱处的精确位置及该处的强韧性。 由于焊接过程是急冷急热的过程,焊缝、热影响区等各点经历的热循环有差别,所以化学成份和金相组织不同,因而其强度、韧性也不同。通过对焊接件不同部位取样,比较其冲击示波曲线和扫锚电镜断口分析,可以确定焊接件最脆弱区的位置,进而得出其脆性区的转变温度。
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1991年第1期114-118,共5页
Journal of the China Railway Society