摘要
高路堤堤基沉降在路基施工结束基本可以完成,堤身沉降则在施工结束后缓慢形成,且路堤越高,沉降越大,其对公路运营的影响主要产生于不均匀沉降对路面造成的破坏。在高路堤注浆,可以形成具有较高强度的水泥土固结体和树枝状水泥网脉体,以达到加固软弱地基的目的。
The paper introduced the application of pouring strengthening to subgrade engineering of Xinyuan expressway.
出处
《山西交通科技》
2003年第A01期30-31,共2页
Shanxi Science & Technology of Transportation
关键词
注浆
加固
路基
应用
pouring
strengthening
subgrade
application
