发达国家都重视水运

美国——世界闻名的五大湖工业区,原料、燃料和成品大部分水运和水陆联运。水运成本低,因之水运货物量不断增加。密西西比河运输量每十年能翻一番。一九八二年运输量为四亿多吨,预计本世纪末可能增加到十亿吨。联邦德国——沿莱茵河、鲁尔河建有许多大型钢厂。矿石采用大型货轮海河联运,运费相当便宜.莱茵河下游许多钢厂,货轮可直接进出厂区码头。从鹿特丹经莱茵河运进的矿石,运费比铁路低17%。日本——从国内资源贫乏出发,尤重水运。