大掺量RAP厂拌热再生沥青混合料路用性能研究

随着我国道路建设进程的持续推进及使用年限的逐年增长,我国沥青路面建设开始进入大、中修期。为了响应国家十二五节能减排战略,废旧沥青混合料应当循环利用^([1])。在国内,沥青混合料再生技术的研究尚处于初级阶段且废旧沥青混合料利用率较低,为了在保证再生沥青混合料路用性能情况下提高废旧沥青混合料在再生沥青混合料的掺量,依托贵州省G326雨冲至凤山段公路改扩建工程,通过大量室内试验及铺筑试验路段,对RAP掺量为40%、50%、60%、70%的AC-20F再生沥青混合料目标配合比设计和路用性能进行研究分析。结果表明,随着RAP掺量的增加,再生沥青混合料的最佳油石比也不断增大,但新沥青用量不断减少。各RAP掺量的再生沥青混合料的路用性能均满足规范要求^([2]),且随着RAP掺量的增加,高温稳定性持续增长、低温抗裂性不断减弱、水稳定性也逐渐降低且在RAP掺量40%为最高。