正交异性钢箱梁加劲肋形式及布置的承载能力研究

以某正交异性钢箱梁立交桥为背景,利用ANSYS针对不同形式的加劲肋建立有限元模型进行研究,并在优化后模型的基础上对不同间距的加劲肋模型进行参数分析及加劲肋的极限承载能力研究,从而得到合理的加劲肋形式和布置方式,对今后正交异性钢桥面板设计具有一定的借鉴意义。