摘要
2月市场整体呈'V'型走势,中小型船市场带动BDI低位弱势反弹。巴西淡水河谷的溃坝事故影响不断发酵,淡水河谷已经一段时间没在市场拿船,拖累BDI持续下跌,2月11日跌至595点,创2016年6月以来的最低。随着中国春节假期结束,工厂恢复开工工业用电增加,带动煤炭消耗,巴西大豆出口季节也于2月底开启,船东信心有所增加。中美经贸磋商进程释放积极信号,中国已经承诺增加采购1000万吨美国大豆,BDI超跌后略有反弹。
出处
《中国远洋海运》
2019年第3期24-24,共1页
Maritime China